长城风骏5和风骏6还有风骏7哪个好(长城皮卡风骏7和风骏5发动机一样吗)
现如今皮卡车正在慢慢被国人接受,早期的皮卡确实是廉价的工具车,不过这几年国产皮卡发展很快,外观内饰基本上和SUV差距不大,而且10万出头可以买到2.5T涡轮引擎,带大梁的承载式车身,超高的离地间隙,这些特点刚好就是硬派SUV吸引人的地方,比如普拉多,3.5L自吸,同样带大梁,价格高达50万,同样的性能国产皮卡10万搞定,对于越野爱好者同时预算有限的人来说,无疑是好选择。那么日产锐骐和长城风骏5差距有多大?对比后就知道。
两款皮卡的造型轮廓相近,车身高大、方正,配上外面的轮拱,它们任何角度的观感都尽显硬汉气质。细节设计手法则有所不同,锐骐全身皆是硬朗刚劲的线条,更显刚毅气息。风骏5的前脸线条要柔和圆润些许。
新款锐骐前脸设计,中网有三条横向排列的镀铬板,并与前大灯组连接。灯组光源的样式结构又巧妙地与中网的铬条相对应,令车头整体感十足。风骏5车头较为饱满,大灯光源的设置和中网样式都十分简单,车头整体同样颇具气势,但在细节的精细程度上就不如锐骐。
两车均选用样式规整的六辐银色轮毂,板正硬朗的车身高离地间隙映衬出强大的装载能力及通过性。
车侧及车尾角度,锐骐所表现出的硬朗紧致感受,都要比风骏5更强烈。仔细观察发现,锐骐的后刹车采用了这级别皮卡少见的碟刹,相比风骏5的后鼓刹,会有更好的刹车脚感和更稳定的制动力度。两车的货箱平整,并防滑设计。后杠设有脚踏板,方便装卸货物,货箱两侧也均设有栏杆以便固定货物。
锐骐的中控台造型饱,线条丰富,采用了三辐平底式的方向盘、银色中控饰板等,氛围相比风5要年轻动感不少。风骏5的中控台呈对称式布局,主打硬朗整的风格各处细节设计均中规中矩,整体耐看但略显老派。两车均采用仪表盘,其中锐骐的仪表增添了彩色元素装扮,中央的液晶屏尺寸更大,整体视觉效果更佳。
锐骐搭载玉柴集团的2.4T柴油发动机,高达350N·m的峰值扭矩,所以这台发动机力气很大。起步及中段加速轻盈顺畅。搭配的是5速手动变速箱,其挡位清断,离合器结合点很好掌控,配上强大低扭,使锐琪能够很快上手。风骏5搭载2.0T发动机,325牛米最大扭矩,参数还可以,没有锐界那么抢眼。匹配的6档手动变速箱同样挡位清晰不生涩,离合半联动区间较宽泛,同是容易上手的调校。
锐骐选用前双叉臂、后钢板弹簧的悬架结构,前悬设定很软,能够充分地吸收化解路面颠簸。风骏5用前双横臂、后钢板弹簧的悬架结构,前悬架同样是完全舒适化的设定。
结语
总的来说,同样是10万级别的皮卡,锐琪在外观和内饰方面比长城皮卡更巧妙用心,性能方面,两台车都没什么问题,能拉快跑。不过锐琪搭载2.4T动力更澎湃,排量更大占优势。最后大家怎么评价两款国产皮卡?欢迎下方留言评论