大众速腾1.2t和1.4t外观有什么区别（速腾1.2t发动机和1.4t发动机是不是一样）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众速腾其实就是海外版的捷达，在我们国内定位是A＋级别，处于主流紧凑型轿车和中型轿车之间的产品，别小看这细分市场，需求量还是很大的，新速腾的人气和销量一直都很高，越是卖得好，越有消费者会抱着随大流没有错的想法购买它，虽然新速腾的产品力不错，但也有着一些不足之处，真正了解完它的表现之后再下手也不迟。

先来说说新速腾都有哪些优点：大众汽车的外观设计是很讨中国消费者喜欢的，新速腾虽然采用的是家族套娃风格，可整车看起来要比同级别的日系、韩系车型更显档次，并且做到了老少皆宜，年轻人开上它很帅气，思想保守和年龄稍大点的消费者开上它也有着一定成熟、稳重感，前脸进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充，使车头更显宽大，两侧大灯内部配有透镜，使用了全LED光源。

车身简洁大方，硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法，看起来就给人一种很扎实的视觉效果，该车配备的轮毂样式都很好看，尾部上翘的小鸭尾增加了些时尚气息，鲜红色的尾灯同样是LED光源的。

新速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，得益于不错的车长和轴距，车内空间满足一家五口出行是完全够用的，身高1.75米的乘客坐进后排，头顶和腿部空间都比较充足，另外后备箱容积也可以，后排座椅支持放倒，增强了实用性。

内饰为简约风格，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很顺手，车厢内经常碰触的地方，使用了软性材质覆盖和皮质包裹，细节的做工处理的也比较精细，2021款全系支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网。

2021款常用到的功能配备比较齐全，入门版拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表、真皮座椅、8英寸触控液晶屏，到了高配车型还增加了前驻车雷达、10.3英寸液晶仪表、皮和Alcantara混搭座椅、前排座椅加热、9.2英寸触控液晶屏等。

2021款新速腾的安全配置也能让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示，高配车型还有主动刹车等。

新速腾搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大马力为116匹，起步有些弱，但涡轮介入时间比较早，没有我们想象中的那么差劲，满足通勤代步没问题，主销的还是1.4T版本，最大马力为150匹，加速表现比较好，燃油经济性出色。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格是我们很熟悉的德系味道，悬架对车身的支撑到位，跑高速很稳，并线和过弯可以给驾驶者带来充足的信心。

再来说说新速腾一些让人不太满意的地方：首先大众的1.2T和1.4T两款发动机都建议加95号汽油，增加了后期养车成本，再有就是匹配的7挡干式双离合变速箱遇到城市拥堵路况一走一停的时候，降挡收油会有些顿挫以及拖拽感，不可否认其它时候换挡都很积极平顺，与发动机的匹配是比较默契的。

新速腾在低速巡航时，车里比较安静，可车速过了80之后，胎噪声很容易传进车内，另外后排地板中间凸起偏高，满载时候坐在后排的乘客不知道腿该放哪边才好，尤其是遇到夏天穿短裙的女生是比较尴尬的。

2021款新速腾的售价区间为13.59-16.59万元，平心而论定价偏高，要是原价销售的话，没有性价比可言，但好在新速腾之前有着比较大的优惠力度，只是现在由于芯片短缺的问题，优惠力度减小了，最起码比之前贵上去了1万元，并且提车周期也变长了。

总的来说，大众新速腾虽有不足，但优点还是很多的，整车表现已经属于比较均衡的了，外观好看，开着有质感，如果你能接受现在的价格，作为家用确实值得考虑。