凯迪拉克ct5可变缸技术(凯迪拉克可变缸技术优点与缺点)
凯迪拉克进入国内的已经很多年了,但是在国内市场上的表现时好时坏。不过从近几年各项数据来看,随着凯迪拉克在国内的推广力度加大,尤其是推出了几款竞争力极强的车型后,市场表现明显提升不少,其中最好的例子就是凯迪拉克CT5,这款车型在刚推出的时候月销售基本在两千辆左右,随着后期的推广力度加大,销量提升明显,现在每月能卖出五千左右。而为了提升了该车的市场竞争力,2021款凯迪拉克CT5也已经上市,那么2021款凯迪拉克CT5都有哪些变化呢?接下来让我们一起来看看吧。
在外观方面,新车依旧采用了短后悬的设计,前脸造型依旧是大家熟悉的样式,新车前脸仍然是经典的盾形格栅设计,内部采用了熏黑式菱形设计,两侧“泪痕”式大灯造型同样充满了家族特性。另外车头下方采用了类似三段式进气设计,让整车充满了攻击性。
新车的尾部造型延续了家族设计风格,尾灯仍然是凯迪拉克家族式设计,点亮后辨识度十足。而车尾后备箱上方的小鸭尾,搭配上下方双边共两出的排气布局,提升了整车的运动感。
新车的车身,采用了当下流行的溜背式造型,车身腰线凌厉,搭配上双五幅轮毂,让新车视觉效果上更加运动。而该车的尺寸,长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm,轴距达到了2947mm,车内空间宽敞舒适,比同级别的A4L要大上一圈。
在内饰方面,新款凯迪拉克CT5延续了老款车型的整体布局,不过在细节上更加精致,除了使用了大面积皮质材料包裹以外,做工工艺都无可挑剔,再加上镀铬元素的点缀,整体档次感提升不少。在配置上顶配车型还换装上了全液晶仪表盘,以及12英寸悬浮式中控触摸屏,内置了凯迪拉克家族最新的车联网,支持GPS导航、百度智能语音交互系统。
在动力方面,2021款凯迪拉克CT5搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机,能够提供最大功率237马力,峰值扭矩350牛.米,与之匹配的传动系统是10速自动变速箱,这套动力组合已经非常成熟,再加上智能可变缸功能,不管是动力表现还是节油上都可圈可点。
总而言之:凯迪拉克CT5整体表现出的竞争力还是非常强的,近5米的车长再加上强劲的动力,比大多数同级别车厚道多了,再加上现在新车还有不少的折扣,诱惑力非常大。那么对于这款车型你怎么看呢?欢迎在下方评论区留言。