凯迪拉克ct5可变缸技术（凯迪拉克可变缸技术优点与缺点）

凯迪拉克进入国内的已经很多年了，但是在国内市场上的表现时好时坏。不过从近几年各项数据来看，随着凯迪拉克在国内的推广力度加大，尤其是推出了几款竞争力极强的车型后，市场表现明显提升不少，其中最好的例子就是凯迪拉克CT5，这款车型在刚推出的时候月销售基本在两千辆左右，随着后期的推广力度加大，销量提升明显，现在每月能卖出五千左右。而为了提升了该车的市场竞争力，2021款凯迪拉克CT5也已经上市，那么2021款凯迪拉克CT5都有哪些变化呢？接下来让我们一起来看看吧。

在外观方面，新车依旧采用了短后悬的设计，前脸造型依旧是大家熟悉的样式，新车前脸仍然是经典的盾形格栅设计，内部采用了熏黑式菱形设计，两侧“泪痕”式大灯造型同样充满了家族特性。另外车头下方采用了类似三段式进气设计，让整车充满了攻击性。

新车的尾部造型延续了家族设计风格，尾灯仍然是凯迪拉克家族式设计，点亮后辨识度十足。而车尾后备箱上方的小鸭尾，搭配上下方双边共两出的排气布局，提升了整车的运动感。

新车的车身，采用了当下流行的溜背式造型，车身腰线凌厉，搭配上双五幅轮毂，让新车视觉效果上更加运动。而该车的尺寸，长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距达到了2947mm，车内空间宽敞舒适，比同级别的A4L要大上一圈。

在内饰方面，新款凯迪拉克CT5延续了老款车型的整体布局，不过在细节上更加精致，除了使用了大面积皮质材料包裹以外，做工工艺都无可挑剔，再加上镀铬元素的点缀，整体档次感提升不少。在配置上顶配车型还换装上了全液晶仪表盘，以及12英寸悬浮式中控触摸屏，内置了凯迪拉克家族最新的车联网，支持GPS导航、百度智能语音交互系统。

在动力方面，2021款凯迪拉克CT5搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率237马力，峰值扭矩350牛.米，与之匹配的传动系统是10速自动变速箱，这套动力组合已经非常成熟，再加上智能可变缸功能，不管是动力表现还是节油上都可圈可点。

总而言之：凯迪拉克CT5整体表现出的竞争力还是非常强的，近5米的车长再加上强劲的动力，比大多数同级别车厚道多了，再加上现在新车还有不少的折扣，诱惑力非常大。那么对于这款车型你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。